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5000辆创始版1秒抢光!雷军决定赔本卖车,先交朋友

时间:03-29 来源:休闲娱乐 访问次数:26

5000辆创始版1秒抢光!雷军决定赔本卖车,先交朋友

作者 |董楠邮箱 |dongnan@pingwest.com直接上小米SU7售价:标准版21.59万,标配城市NOA的Pro版24.59万,性能顶配Max版29.99万元。在这些价格的基础,前期各种选装还直接送,送,送。雷军还是决定,先跟用户交个朋友。图源:小米汽车在公布标准版定价时,雷军还强调,这个版本,即使定价24.59万元也还是亏钱的。但是最终做出这个决定,雷军说只用了一个小时。雷军在发布会后接受采访时提到,小米SU7原来的定价是定23.9万,在全民热议中,小米高层从昨天(3月27日)7点开始讨论,最终决定比特斯拉便宜3万。雷军还透露,顶配版定价即使在35万元,也是亏钱的。关于在定价层面是否有参与价格战的意图,雷军也提到,小米在手机卷了这么多年,对残酷有认知,价格战只是一方面,更重要的还是技术战、生态战。从资金层面,雷军则认为,小米有足够的现金储备应对未来五年任何激烈的竞争。3月28日晚的小米SU7发布会堪称汽车圈春晚,雷军不仅请来了包括北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想等车圈大咖。图源:网络雷军还借机带货,顺手卖了不少SU7周边。据不完全统计,雷军在小米SU7上市当晚的带货产品,九宫格都装不下。一边是线上发布会如火如荼冲上热搜,一边是朋友圈里跨行的各种讨论。有人说,小米SU7发布会,真有春晚那味儿了。这是雷军的第一场汽车新品发布会,全程两个多小时,他最在意的就是用户的感受。以至于在最后公布售价的环节,雷军用了很大篇幅给用户补了一节造车课。从汽车行业的定价逻辑,到汽车生产制造流程的复杂性和难度,并用雷军比较法与Model 3进行了一番对标,同时,雷军还坦诚了与Model 3之间的一些差距,不是一味的火力猛攻,中间还夹杂着务实与谦虚。当然,雷军也强调,如今汽车市场的竞争已经从参数领先转向体验领先,50万以内,雷军显示出了绝对的诚意。雷军以赔本卖车的方式,显示出了对用户的诚意。对于行业,小米SU7的定价也震动了汽车圈。首先,在直播中的台下大佬掠影中,显示出了一些复杂情绪。在前所未有的新车发布热度+诚意定价的合力之下,在小米SU7辐射范围内的车型,多少会感到紧张。另一方面,技术层面,雷军依然坚持2024年进入智驾第一阵营的目标,对于如今猛烈的高阶智驾竞争,丝毫没有落后的意思。图源:小米汽车量产的端到端大模型技术,硬件高低配、软件同源的智驾方案,也为未来几年技术发展与市场发展做了更紧密的结合。在目前智驾领域最卷的城市NOA,小米计划4月开启用户内测,5月开通10城,8月全国开通,高速领航、城市领航、代客泊车等高阶功能全部落地,同时还声称智驾不卖期货。有吐槽有惊叹的小米SU7新车发布会,创造了中国新车上市的新热度。据悉,5000辆创始版1秒抢光,1分钟内,就有10万人把SU7加心愿单,4分钟大定达到1万辆,27分钟5万辆。那么,小米汽车会成为汽车圈新的鲶鱼吗?· 文章版权归品驾所有,未经授权不得转载。· 您亦可在 懂车帝、汽车之家、易车、腾讯新闻上关注我们

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